Vous ne voulez plus être en retard ?

Décrivez la tâche qui prend toujours du retard. Je vous dis si elle peut partir toute seule, en combien de temps et pour quel prix. Et si ça n’en vaut pas la peine, je vous le dis aussi.

Raconter ma corvée
DépartsVos corvéesNantes
  • 08:30Relancer les clients à la mainchaque lundiRetard 3 jours
  • 09:00Refaire le tableau du moischaque 1er du moisRetard 2 jours
  • 11:15Ressaisir les commandes reçues par mailtous les joursRetard 40 min
  • 17:30Comparer les deux listeschaque vendrediOublié
ArrivéesLes mêmes, automatiséesNantes
  • 07:00Relances envoyéeschaque lundiÀ l’heure
  • 07:00Tableau du mois dans votre boîtechaque 1er du moisÀ l’heure
  • 11:16Commande rangée dans le tableurtous les joursÀ l’heure
  • 17:30Seulement les écarts à relirechaque vendrediÀ l’heure

Tâches données à titre d’exemple.

Alors, tu montes dans le train ?

Voiture 1Votre ligne

Mettez votre corvée au tableau

Personne ne compte les heures passées à recopier un tableau. C’est devenu une habitude, et une habitude ne se remarque pas. Une heure par semaine, ce sont plus de sept journées de travail par an.

Je passe à .
DépartsVotre ligne
recopier mes factures40 min, chaque semaineLigne à automatiser
35 h par ansoit 5 journées de travail

Là, ça mérite qu’on regarde. C’est exactement le genre de tâche qu’on finit par ne plus remarquer.

52 passages sur une année, une traverse par passage.

Prendre un billet avec cette phrase

Voiture 2L’incident

Cassez-la, pour voir

Une automatisation réussie, c’est une tâche que vous oubliez. Si vous devez vérifier chaque semaine qu’elle a tourné, vous avez remplacé une corvée par une inquiétude. Alors quand elle s’arrête, c’est elle qui vous prévient.

07:00Rapport du mois de marsÀ l’heure
  1. 1. Vos quatre fichiers
  2. 2. Le contrôle
  3. 3. L’assemblage
  4. 4. Le rapport
Le troisième wagon porte ce fichier : il se retire aussi d’un clic. Démonstration, rien n’est envoyé.

Trois autres lignes courantes

Le pont entre deux logiciels

Une saisie au lieu de deux, et les deux côtés ne peuvent plus diverger sans que ça se voie.

De votre côté : Un accès en lecture au premier outil, un accès en écriture au second.

Les pièces jointes qui se rangent seules

Ce qui arrive est lu et rangé. Vous ne relisez que ce que la machine n’a pas su lire.

De votre côté : Une adresse dédiée, ou une règle de tri sur la vôtre.

Le rapprochement de deux listes

Vous ne lisez plus que les écarts. Ce qui correspond ne vous est jamais montré.

De votre côté : Les deux listes exportables, avec au moins une colonne commune.

Voiture 3Le trajet

Quatre arrêts, et vous pouvez descendre à chacun

  1. Arrêt 1 Observation

    Une demi-journée d’observation

    Sur place ou en partage d’écran. Je vous regarde faire, je pose des questions, je note. Vous ne préparez rien.

    Descente possible

  2. Arrêt 2 Restitution

    Une restitution écrite, avec une chose déjà faite

    La liste de ce qui est automatisable, classée par heures gagnées par mois, avec le coût de chacune. Et une automatisation déjà en fonctionnement : vous jugez sur pièce.

    Descente possible

  3. Arrêt 3 Réalisation

    La réalisation, ligne par ligne

    Vous choisissez ce que vous prenez. On peut très bien s’arrêter à une seule tâche, c’est souvent le meilleur début.

    Descente possible

  4. Arrêt 4 Garde-fou

    Le garde-fou

    Livré avec chaque automatisation : de quoi savoir qu’elle tourne encore, et être prévenu si elle s’arrête.

    Fin du trajet

Voiture 4Les lignes

Ce que je fais rouler pour le plaisir

Personne ne me l’a demandé. Les adresses sont ouvertes, c’est plus court que de me croire sur parole. Certaines demandent un compte, le même pour toutes.

Voiture 5Le tarif

Le prix est annoncé avant le départ

Pas de taux journalier, pas de compteur qui tourne : vous achetez un résultat, pas mes heures. Si une tâche me prend plus longtemps que prévu, c’est mon problème.

Guichet Vente et réservation

Choisissez votre place

Payé une fois

Facultatif, ensuite

Place 11

Billet d’essai

290 €

La demi-journée d’observation. Prix fixe, déduit intégralement si vous poursuivez.

Prendre la place 11

Place 12

Trajet direct

690 à 1 400 €

Une automatisation simple : un pont entre deux outils, un rapport qui se fabrique seul, un rapprochement de listes. Livrée avec son garde-fou.

Prendre la place 12

Place 13

Grande ligne

dès 2 400 €

Plusieurs sources, des règles métier, une interface pour consulter. Devisée après l’observation.

Prendre la place 13

Place 15

Abonnement

29 € par mois

Si l’automatisation tourne chez moi : hébergement, surveillance et petits correctifs compris.

Prendre la place 15

Place 16

Carte annuelle

490 € par an

Facultative. Un fournisseur, un format ou un outil change : les ajustements sont couverts sans nouveau devis.

Prendre la place 16

L’aiguillage : où ça tourne

Chez vous Sur votre poste, votre serveur ou vos comptes, à votre nom. Aucun coût récurrent de mon côté.

Chez moi Par abonnement, si vous n’avez pas d’infrastructure. Le code, les données et la marche à suivre vous sont remis si vous voulez rapatrier.

En tête MotriceLe conducteur

Maël Letourneau, ingénieur data à Nantes

Bases de données, traitements automatisés, cartographie et tableaux de bord. Je fais ces missions à côté, pour le plaisir de résoudre ce genre de problème. C’est aussi pourquoi aucune n’est trop petite.

7 ans de données en voie

2020 – 2025 Nantes

Ingénieur data

Automatisation de la production d’études, bases de données, cartographie, outil interne de suivi client.

Gare d’arrivée Terminus

Tout le monde descend.

Dernier arrêt de la corvée. Trois lignes suffisent, sans préparation et sans jargon : vous décrivez, je réponds.

  1. Je vous réponds par écrit Ce que j’ai compris de votre corvée, et les questions qui me manquent.
  2. Je vous dis si ça vaut le coup Y compris quand la réponse est non.
  3. On se parle, si vous le voulez Une demi-heure pour voir ce que vous faites à l’écran.

Billet de corvée · aller simple

De la saisie à la main Vers plus jamais

Place libre

On en parlera. Passer au guichet

Aucune inscription, aucune relance commerciale.

Vous ne voulez plus être en retard ? — Maël Letourneau